00年式のグランドアクシスに乗ってます。走行距離は5000km余り。まるっきりノーマルです。ガソリンも、2サイクルオイルも交換したので、問題ないと思います。修理屋さんで、キャブのオーバーホールしました。少しの間機嫌良く走っていた 【gアク整備物語】第23話。コイツは便利だ…usb電源＆電圧計の電源取り出し【グランドアクシス】 2018年5月27日 [ツーリング用品] [タグ:usb電源, グランドアクシス, レギュレーター, 電源取り出し] グランドアクシスで急にセルが回らくなってしまって、原因を教えて下さい？キックでエンジンはかかります。レギュレーターが壊れている場合はどんなテスト＆方法で調べればわかるかも教えて下さい。レギュレータとはicレギュレータのこと グランドアクシス（型式 ya100w / sb01j）のカスタムや改造を記事にしています。今回はトルクカムの交換！キタコのスーパートルクカムをチョイス！その他、リアブレーキシューも交換しました。 【 レギュレーター 】 ↑ 汎用レギュレーターに交換します。（ 純正は半波整流用なので使用不可 ） 上の写真のタイプの場合の結線方法 純正ハーネス 赤色 → レギュレーター 赤色 純正ハーネス 黒色 → レギュレーター … どうもグランドアクシスは発電された 電流の半分しか 使えない 「半波整流」 という 仕組みということが 分かりました。 しかも 8/12コイルが バッテリー充電に、 残り4コイルが ヘッドライト と テールランプに 使われていたことが 分かりました。 グランドアクシスの広場 中年オヤジが趣味で弄っているグランドアクシスのページです。 市街地通勤でスクーターの後塵を浴びないようなマシンを目指しています。 グランドアクシスの広場 中年オヤジが趣味で弄っているグランドアクシスのページです。 市街地通勤でスクーターの後塵を浴びないようなマシンを目指しています。 これはレギュレーターの故障か、それ以前のジェネレーターの故障かを判断する方法。 【症状】買ったばかりのバッテリーの電圧が6V程度まで落ち込み、ウィンカーが点滅しない、セルを押しても無反応。 ・アクシス90純正 左は今回故障したアプリオ純正 アクシス90用のレギュレーターを前述のように電圧計測してみると約10vと低めだった為、故障を嫌い、比較的新しめのジョグ純正を採用する事に。 デカいけど搭載できるかな・・・ グランドアクシス（型式 ya100w / sb01j）のカスタムや改造を記事にしています。今回はトルクカムの交換！キタコのスーパートルクカムをチョイス！その他、リアブレーキシューも交換しました。 通勤にも近くに出かけるにも 125㏄の余裕と経済性がうれしい ヤマハのスクーター・・・ アクシストリート！ しかしあなたが アクシストリートを 中古で狙っているなら 注意したいポイントがあります！ それは走行不能となって
グランドアクシス100 グランドアクシス Gアク グラアク Gアクシス 4VP グランドアクシスカスタムパーツ grandaxis100 台湾ビーウイズ bws100 bw's100 ボアアップキット
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