規制値にした為、日本の自動車メーカーがヨーロッパに対し大量に 輸出している安価な国産のディーゼル乗用車を日本国内で発売出来ない様に してしまった事が原因です。 一方、ディーゼル乗用車に比較して大量の環境物質を排出している商用車や 最近では、ガソリン車については、平成12年、13年、14年規制(新短期規制)としてCO、HC、NOxの排出基準の強化、車載式故障診断(OBD)システムの装備義務付け等を実施し、ディーゼル車についても、平成14年、15年、16年規制(新短期規制)として、NOx、PM等の規制強化等を実施しました。 ディーゼル車の規制は、二つ有ります。 一つは東京都を含めた地方自治体によって定められた環境条例、これは貨物車(1,4ナンバー)が対象で、都内の走行や公共工事現場への乗り入れを制限する条例です。乗用車は対象外で、車検とも関係有りません。 ここ数年、マツダのスカイアクティブdを中心に人気を見せていたディーゼルエンジン車。日本では今販売しているディーゼルエンジンはクリーンディーゼルと呼ばれているが、そのディーゼルの将来は明るくないという予想もある。今回はそんなディーゼルエンジンの危機について考えてみたい。 •乗用車と小型トラックに分かれた規制 資料: us nhtsa 06-14実績 年平均 17-25目標 年平均 乗用車平均 17.1% 1.7% 32.6% 4.8% 小型トラック平均 14.8% 1.5% 31.1% 4.6% 全体平均 18.4% 1.7% 35.1% 5.3% 米国の燃費改善実績と目標値の比較 ディーゼル車規制について; 判別チェックについてはこちらのチラシをご覧ください。(pdf:1,706kb) 九都県市で指定している粒子状物質減少装置の一覧表 (九都県市あおぞらネットワークにリンクしています)(外部サイト) トヨタ ランドクルーザーのディーゼルエンジンモデルが対象となっているディーゼル規制についてのガイド。2002年に施行された自動車nox・pm法についての解説や、規制を受けているモデルのまとめ、規制エリアについて紹介。
・第九次答申(2008年1月) : ディーゼル特殊自動車の規制強化 ・第十次答申(2010年7月) : ディーゼル重量車NOx挑戦目標,E10燃料 ・第十一次答申(2012年8月):二輪車,ディーゼル重量車,ディーゼル特殊車の 排出ガス低減対策 東京都(島しょ部をのぞく) 埼玉県(県内全域) 千葉県(県内全域) 神奈川県(県内全域) v お問い合わせ先 三菱車(乗用車・バンなど)に関するお問い合せは、下記フリーダイヤルをご利用ください。 首都圏ディーゼル車運行規制 が適用される地域. ディーゼル車規制について. 排ガス規制とは?日本の他、ヨーロッパやアメリカの法規制もわかりやすくまとめてご紹介!ディーゼルエンジンとの関連や、アメリカの自動車メーカーを苦しめたマスキー法についてもご紹介! 神奈川県では、「神奈川県生活環境の保全等に関する条例」で規定する「粒子状物質の排出基準」を満たさない旧式ディーゼル車の県内全域での運行を禁止する「運行規制」を、平成15年10月1日から実施しています。
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